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笔试已经通过了，现在准备路考。因为以前从来没有开车的经验，所以想在路考前找个驾校练习练习。有没有比较好的驾校推荐呢？费用一般怎样？ 另外，想请教：是不是路考的时候一定要有一个18岁以上有加州驾照几年以上

本人现提供驾车教学暑期大优惠,在暑期内,每位想要学车的朋友可免费体验一个课时,欢迎广大有此需求的华人朋友比质比价,为大家提供耐心系统的陪驾陪练,DMV路考预约. 电话:(626)537-0403 苗教练

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不知大家注意到没有很多吃罚单人会收到一张罚单以后，很快就又会再次收到类似罚单，一吃就是好几张，经常是每年都有，来年还会有。本人经观察研究发现会收到罚单的有几类人。 第一类是有不良的驾驶习惯，此类驾车人开

需要**的情况无非以下几种： 其一丶学车较晚年龄偏大一般在40岁以上的人群，这类人群已过了学**黄金年龄，学习能力大大下降，想从新学习一项全新技能比年轻时候的自己要花数倍以上的精力，需要更长的时间来学习开

LA哪里的DMV最好考驾照？最近常接到新学员的咨询电话问这个问题，说他们本人丶同学丶朋友丶亲戚。。。。。。在某个DMV考了很多次也没过，听已考通过的友人说了一家，结果换了那一家DMV还是几次不过，就问是不是有的DMV考路试考官特别严格？有没有种族歧视？。。。。。。其实考驾照多次不过无非以下几种原因: 一丶就是找错教练，不合格的教练开始教的就是错的，那你就永远也考不过。这种情况只要换个好教练就可以解决了。 二丶就是你自己在家找朋友学开车，没有通过系统的训练，对于考试必考的内容了解不够，没有完成必做的动作或动作做的不到位。这种情况同样只要找个好教练就可以解决了。 三丶是训练的课时不够，由于训练的课时不够所以开车还是非常紧张，教练要求做到的动作不能每次做到，或做的不到位，学员所学的内容由于紧张即使心里清楚也无法运用自如，自己忙于因法应付手丶脚丶灯丶线丶道。。。。。。对路面发生的情况没有足够的富裕的精力来观察，这种情况只要相应的增加训练课时就可以解决了。 四丶就是语言不行的，在听考官指令或有争议的问题上会吃点亏，这种情况只要回去好好练习，把口令记熟有争议的问题改正就可以了。 五丶就是运气不好了，其实运气是占很重成分的。在你要拐弯的时候突然窜出行人和车辆，速度快的时候前面突然换信号灯。。。。。。这种情况只要好好练习有真本事就还是可以再考过的。本人认为在加州所有DMV的考官几乎都考过各种种族的人群，对考生的动作要求和考试内容都是一致的，并都允许通过各种种族的合格考生，所以我希望新学员不要在找哪家好考的DMV上打主意，其实问题根本就不在这里，只要你练就了真本事，哪里的DMV都好考。学习开车的内容并不多，两小时的一课时就能掌握，但要做到熟练运用就因人而异了。个体差异非常大，每个人的学习力在各个方面差别都很大，在加州99%以上的人都会开车，相信你也能学会，只是学**时间长短有差别而已。要想成为一个真正合格的驾车人则需要更加严格的理论常识培训丶驾控车的技能培训丶经验积累。本人在此郑重承诺：只要你能完成我教你的学习内容和完全做到教给你的动作，你就能通过所有加州DMV的路试。 电话: 626-537-0403 苗教练

需要**的情况无非以下几种：其一丶学车较晚年龄偏大一般在40岁以上的人群，这类人群已过了学**黄金年龄，学习能力大大下降，想从新学习一项全新技能比年轻时候的自己要花数倍以上的精力，需要更长的时间来学习开车，所以就想把风险转嫁到教练身上，花一笔钱搞定驾照。 其二丶生来心理就不够强大，胆子特别小，肢体协调能力相对较差，此类人群各年龄段都有以女生居多，对自己的学习能力没有信心，把学开车想象的非常难，所以就想要教练**。 其三丶是没有时间学开车，也不想把时间花在学开车上，就想投机取巧花钱买驾照，买到驾照后自己边开边学，弄个驾照当身份证好办事，此类人群的想法对自己和社会都极其不负责任表现，且潜在危害极大，也给社会带来不良风气。至于如何能买到？谁能买到？本人不得而知，也不想知道。只是常有新学员来电询问此事，本人深感不安。投机侥幸的心理要不得，国人常笑西方人做事死板不会变通，的确中国人赢在会变通，却也是输在“太”会变通。漠视法律的行为最近常有看到，论坛里发贴求助也不少，无驾照开车的丶无保险开车的丶拿了学车许可就独自驾车出行的丶常常违反交通法规吃罚单的丶留了案底影响身份怎么办？。。。。。。现在人缺少的就是担当，该是你的风险你就自己担，你把它转嫁给教练或社会，到头来吃亏的还是你自己，学车的时候不愿多花一分钱，吃罚单丶请律师丶修车丶疗伤花钱眼睛都不眨。踏踏实实地学开车，上路规规矩矩地开车有什么不好？我就不明白人生很短暂，大家为什么不能规规矩矩踏踏实实地开心度过？做一个堂堂正正的好公民。 电话: 626-537-0403 苗教练

洛杉矶地区的华人驾驶教练据不完全统计大约近百人，其中教练的祖籍以广东与福建居多，其他地区的也有但为数不多，由于此行业入行门槛并不高，所以教练的教学水平参差不齐却也各有所长。既然是教练相信也都能教出考到驾照的学员，所谓教练不仅仅是会开车知道交通规则考个执照就一切OK了。就像本人曾经在论坛发过的一贴主题是（拿到驾照绝不等同于会开车）。教练的主要差别是： 1丶考试通过率的高低。 2丶同样的教学内容所需的教学课时长短。 3丶语言表达能力的强弱。 4丶个人的素质修养高低。 5丶与学员的祖籍文化习惯的共鸣和包容程度。 6丶对教育与培训的核心内容的认知深度。 7丶教育心理学的掌握多少。 8丶对每个学员的学习能力差异在哪里的了解。 9丶个别学员难以学会开车的致命结症在哪里诊断速度的快慢？有无正确的解决方案？ 10丶学员除了学会的路面考试的内容以外，能不能学到拿到驾照以后独自驾车上路所需的相关知识与经验常识。 11丶教练的培训方式是否适合你？你能否听的明白学的会？ 在过去出国学习谋生的以闽丶粤地区的群体居多，象如今大陆经济迅速崛起，内地各省市由于各种原因来美的人群越来越多，对教练的要求也就相应提高了。如果你对现在选的教练不满意的话，可以随时换教练。要想找到适合你的教练其实也不难，多给几个教练打电话，很多信息你只要在电话里多聊几句话就可以了解，有些内容则可能需要上几堂课才能识别，凭借你的聪明智慧，根据本人提供的以上的相关内容，以及按照你的个性需求，相信你会快速识别出并找到适合你的教练少走很多弯路。 苗教练-626-537-0403

所谓安全的车无非是在各种模拟交通事故的撞击测试中，驾乘人员在各种类型车中伤亡率的高低来区分安全等级，安全性能强的车无非是加强了车的硬件配置，或提升车的性能指标。但无论是号称安全性能极佳的“沃而沃”还是强悍无比的“悍马”。也只是在同样力量和角度的撞击下比同类车型占有一定的抗撞优势，而绝非伤亡为零。况且谁也无法保证发生交通事故时只与同类车型或更轻型的车相撞，正因为有此抗撞优势反而造成了这类安全车型的驾驶者降低了安全防范意识，交通事故率不降反升。 其实要想把交通事故率降下来的关键是要把驾驶者的安全交通意识培养起来，敬畏法律丶珍惜生命丶提升个人素质丶增强社会责任感丶快速学习积累自己的驾驶经验丶强化自己的驾驶技能，端正态度调整好心理状态，养成良好的驾驶习惯，切忌心浮气躁带情绪驾车，做到该让的一定要让，该过的不要犹豫。。。。。。以上的一切都需要在学开车的时候就培养起来，一个优秀教练员除了需要本身具备以上的素质，而且还有责任把他掌握的安全驾车经验丶技能丶安全交通意识丶车辆的养护知识丶对社会家庭的责任感丶对生命的尊重等在教开车的时候就传授给学员,把每个学员培养成真正安全合格的驾驶员,而不仅仅是能通过考试拿到驾照那么简单。遗憾的是大多数教练员除了考试内容以外的与交通相关知识掌握的并不多，有的甚至连考试的内容也不能准确的掌握，学员也大多不愿花更多的钱和时间去学习更多的安全驾驶知识，真正安全的驾驶员不是指永远遇不到交通事故，而是指永远不做交通事故的肇事者，并有能力凭借自己的智慧和学到的经验技能对潜在的交通事故做出正确的判断，并采取正确的应对措施，从而主动避免和消除绝大多数的交通事故。选一款安全性强丶操控性能佳的车固然很重要，但更重要的是一个优秀的教练员要培养每一个驾驶学员的安全意识和法制观念，做一个有社会责任感的真正安全的驾驶员，这也是每一个教练员对自己的最基本的素质要求。 苗教练：626-537-0403

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